مبدأ تشغيل النظام الآلي لفحص ضغط الإطارات ودرجة الحرارة - TPMS. مزايا هذه التقنية في السيارة.
اليوم ، عندما بدأت جميع شركات تصنيع السيارات ذات السمعة الطيبة ، استجابة لطلبات عملائها ، في إيلاء المزيد والمزيد من الاهتمام لضمان سلامة السائق والركاب ، مثل وسائل الحماية مثل الوسائد الهوائية وأنظمة التحكم في الحركة الإلكترونية ، High Beam Assist ( نظام تبديل الضوء الأوتوماتيكي) ، مكمل عضوياً بأنظمة مراقبة ضغط الإطارات. بدونها ، فإن أحدث المنتجات من مرسيدس وبي إم دبليو وأودي وجاكوار وغيرها من العلامات التجارية الفاخرة لا يمكن تصورها. ومؤخراً أصبح معروفًا أن أوبل كورسا 2015 الجديدة أصبحت أيضًا مالكة TPMS (نظام مراقبة ضغط الإطارات).
بدأ كل شيء بالطيران
تم تعيين هذا الاختصار للنظام من قبل مطوره ، الشركة البريطانية Transense Technologies. أعطت شركة ميشلان الشهيرة بداية في TPMS ، والتي قامت في عام 2001 لأول مرة بتركيب مستشعرات ضغط على إطارات طائراتها. ثم جاء دور الشاحنات والسيارات. مع تقديم ميشلان ، شاركت العديد من الشركات في الإنتاج الضخم لنظام مراقبة ضغط الإطارات بتعديلات مختلفة.
كانت فكرة إنشاء TPMS في الهواء
السائقون المتهورون فقط هم الذين لا يفحصون فرامل سياراتهم قبل طريق طويل أو صعب. لكن الضغط في الإطارات غالبًا ما يتم نسيانه. وفي الواقع ، إنه مهم جدًا للسلامة المرورية. لذلك ، TPMS ، من خلال المراقبة المستمرة لضغط الإطارات ودرجة الحرارة ، يخفف السائق من الحاجة إلى القيام بذلك باستخدام مقياس ضغط ، يعمل من عجلة إلى أخرى. علاوة على ذلك ، أثناء القيادة ، لا يمكن القيام بهذا الإجراء دون توقف. حسنًا ، لا تنس أن الإطارات المنتفخة بشكل صحيح ستسمح لك بموازنة التآكل على كل منها ، بالإضافة إلى توفير المال عن طريق تأجيل شرائها المبكر ، ويمكنك توفير سائق يعمل بالبنزين.
كيف يعمل نظام مراقبة ضغط الإطارات
يعتمد مبدأ تشغيل نظام مراقبة ضغط الإطارات على تشغيل المستشعرات الخاصة التي تقيس الضغط ودرجة الحرارة في كل عجلة ، وبمساعدة أجهزة الإرسال الصغيرة ، تنقل المعلومات إلى وحدة التحكم المثبتة في مكان مناسب للسائق . بعد معالجة المعلومات المستلمة بواسطة الكتلة الرئيسية وفقًا لبرنامج محدد مسبقًا ، يتم عرضها ، إذا لزم الأمر ، يتم إصدار إنذار.
أجهزة استشعار نظام مراقبة ضغط الإطارات ، حسب موقعها ، داخلية وخارجية. يتم تثبيت الأولى في متاجر الإطارات ، ويتم تثبيتها الخارجية ببساطة على الحلمة.
الأنظمة ، كقاعدة عامة ، عالمية ويمكن تثبيتها على كل من السيارات والشاحنات ، بالطبع ، مع مراعاة تفاصيلها. كل من المستشعرات الداخلية والخارجية غير قابلة للفصل ، فهي متينة إلى حد ما (حوالي 5-7 سنوات). يمكن تشغيل شاشة التحكم من البطارية المضمنة في النظام ومن مصدر الطاقة المدمج.
توفر معظم TPMS المعروضة للبيع حاليًا للسائق معلومات ليس فقط عن الضغط ودرجة الحرارة داخل العجلات ، ولكن أيضًا عن حالة بطاريات المستشعر وبطارية السيارة نفسها. كما يتم تنفيذه ، وهو أمر مهم للغاية ، والتحكم في انتظام استقبال البيانات من كل من الحافلات.
فوائد نظام مراقبة ضغط الإطارات
صورة لنظام مراقبة ضغط الإطارات nTray TPMS-Q04. في أوكرانيا 2300 غريفنا ، في روسيا 7100 روبل.
لا يؤدي استخدام أنظمة مراقبة ضغط الإطارات إلى تحسين سلامة القيادة فحسب ، بل يؤدي أيضًا إلى:
- يساهم في الاقتصاد في استهلاك الوقود (من 2 إلى 4 في المائة) ؛
- يزيد من موارد الإطارات ؛
- يقطع نقطة الكبح
- يقلل من خطر الانزلاق.
- يساهم في تحسين الصداقة البيئية للمركبات ؛
- يقلل الحمل على هيكل السيارة بالكامل.
في السوق الروسية اليوم ، يتم تمثيل أنظمة مراقبة ضغط الإطارات بالعديد من الطرز التي يمكن تثبيتها على السيارات من أي علامة تجارية تقريبًا. تتقلب تكلفتها ، اعتمادًا على الشركة المصنعة والمعلمات ، في نطاق واسع إلى حد ما ، بدءًا من 7 آلاف روبل في روسيا (لمجموعة من 4 عجلات) ، في أوكرانيا حوالي 2200 غريفنا. نظرًا للعرض المتزايد باستمرار لهذه المنتجات ، من المرجح أن ينخفض سعر TPMS بمرور الوقت.
