يعد التغشية على النوافذ في السيارة ظاهرة متكررة وليست ممتعة تمامًا ، خاصة للسائق. غالبًا ما يحدث الموقف خلال موسم البرد ، ولا سيما في فصل الشتاء. كقاعدة عامة ، يبدأ السائقون في تدفئة المقصورة بكل طريقة ممكنة ، وتشغيل التدفئة وقضاء الكثير من الوقت عليها. قررت شركة Ford معالجة هذه المشكلة من خلال تطوير نظام مكافحة الضباب WWS (Windscreen Weather Station).
في الواقع ، لا يوجد شيء معقد في النظام. بالقرب من مرآة الرؤية الخلفية المركزية ، الموجودة في الأعلى ، قام المهندسون بتركيب محطة أرصاد جوية مدمجة بقياس 3 × 5 سم. يعتمد على عدة أجهزة استشعار. مهمتهم هي تسجيل التغيرات في درجة الحرارة والرطوبة في السيارة. تعمل وحدة التحكم الإلكترونية أيضًا بشكل زوجي ، والتي تحسب النتيجة بناءً على البيانات الواردة من المستشعرات.
في حالة حدوث تغيرات مفاجئة في درجة الحرارة أو الرطوبة ، يقوم نظام WWS تلقائيًا بتشغيل مكيف الهواء وتدفق الهواء في المقصورة. وبالتالي ، يتم تحديد الإعدادات المثلى ولن يكون للنوافذ ببساطة الوقت للتشويش. بفضل هذا النهج ، لا يتعين على السائق الانتظار أو تهوية السيارة حتى يصبح الزجاج شفافًا مرة أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، يقلل نظام مكافحة الضباب من استهلاك الوقود ، لأن مكيف الهواء والتهوية الداخلية سيعملان طالما كان ذلك ضروريًا لتطبيع درجة الحرارة الداخلية المحددة. علاوة على ذلك ، تنتقل الآلية ببساطة إلى وضع الاستعداد.
وأوضحت فورد في مقطع الفيديو الخاص بها كيف يعمل النظام للأشخاص النشطين ، وخاصة أولئك الذين يحبون ممارسة الرياضة. كما تظهر الإحصاءات ، فإن جائحة COVID-19 قد أحدث تغييراته الخاصة. تم إغلاق العديد من مراكز اللياقة البدنية ، ويتحرك أولئك الذين يقررون مواصلة ممارسة الرياضة بشكل متزايد تحت السماء المفتوحة. يعرف الكثير من الناس أنه حتى بعد مسافة قصيرة ، الجلوس في السيارة ، تتغير درجة الحرارة في المقصورة بسرعة وتبدأ النوافذ في الضباب. عادة ما تحتاج إلى تهوية السيارة أو الانتظار حتى يصبح الزجاج شفافًا من تلقاء نفسه.
معقل
