على الرغم من أن السيارة الكهربائية تبدو مثيرة للفضول ، إلا أنها تأخذ مكانتها الخاصة تدريجياً وتظهر في جميع أنحاء الكوكب. من المريح استخدامه كسيارة أجرة كهربائية ، لكن الصعوبة الأكبر التي تمنع الاستخدام الواسع لمثل هذه السيارة على الطريق للنقل المنتظم هي الحاجة إلى الشحن ، لأن الكهرباء ، على عكس البنزين ، لا يمكن ملؤها في بضع ثوان. هناك خيارات لاستخدام سيارات الأجرة الهجينة التي تعمل بالبنزين والكهرباء في نفس الوقت ، ولكن هذه السيارة لن تكون أغلى من السيارة التقليدية بمحرك البنزين فحسب ، بل لن يكون لها أيضًا أي مزايا بيئية أو اقتصادية.
يجب أن تحل التاكسي الكهربائي EVA ، الذي تم تقديمه في معرض طوكيو للسيارات 2013 في اليابان ، المشكلة. يؤكد مبتكرو السيارة أن السيارة الكهربائية تشحن بسرعة كبيرة. 15 دقيقة من الشحن كافية لقطع مسافة 200 كيلومتر. أصبح هذا ممكنًا باستخدام حزمة بطارية ليثيوم بوليمر. تبلغ طاقتها الإجمالية 63 ساعة أمبير. نظام مراقبة خاص يمنع البطاريات من السخونة الزائدة أثناء الشحن السريع.
تتسع سيارة الأجرة ذات الخمسة أبواب لخمسة ركاب. إذا كان هناك أطفال صغار بينهم ، فإن المقعد الأمامي يطوى لأسفل ويتحول إلى مقعد طفل. يأخذ نظام تكييف الهواء الذكي في الاعتبار موقع الراكب ويوجه الهواء البارد إلى منطقته. يسمح ذلك بتعديل تدفق الهواء المبرد اعتمادًا على عدد الأشخاص في السيارة. لقيادة مريحة في الحرارة ، تم تركيب نظام إزالة الرطوبة في مقاعد الركاب. وسيتمكن العملاء بأنفسهم من تنظيم تشغيل مكيفات الهواء والوسائط المتعددة باستخدام الهواتف الذكية ، ويمكن أن يصل التاكسي الكهربائي إلى سرعات تصل إلى 11 كم / ساعة ، ويستغرق تطويرها 10 ثوانٍ فقط. لم تبلغ الشركة عن موعد بدء تشغيل التاكسي الكهربائي ، ولم يتم الإبلاغ عن أي شيء عن تكلفتها. لكن الثمن سيكون أكثر من 20 ألف دولار.
صور التاكسي الكهربائي:
